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北京交通枢纽项目启动最先完成地铁苹果园站改扩建万芳

发布时间:2020-02-14 12:23:10 阅读: 来源:防滑垫厂家

北京:交通枢纽项目启动 最先完成地铁苹果园站改扩建

交通枢纽项目今启动 最先完成地铁苹果园站改扩建 预计2015年全线使用 到2012年快速公交 开进 苹果园站

千龙-法晚联合报道 2012年,大容量快速公交将开进苹果园地铁站,1号线地铁苹果园站完成改扩建,实现不出站就地换乘。

10日上午10点,苹果园交通枢纽项目正式启动,开始地下管网改移工程。

苹果园交通枢纽项目北起苹果园路,南至阜石路,西起规划一路,东至金顶东路,枢纽总用地面积约5.19公顷,总建筑面积约14.47万平方米。其中,枢纽功能建筑面积约8.13万平方米,包括地上3.51万平方米,地下4.62万平方米。

地下配套停车场面积约1.34万平方米,除设置325个常规小汽车停车位之外,还增加了专用P+R停车位660个。

苹果园交通枢纽能实现7种交通方式就地换乘,包括轨道交通、快速公交、常规公交于一体,同时还兼备出租车、小汽车、自行车、步行等相互衔接。

枢纽以苹果园南路划分为南北两部分,平面由呈 品 字形的三个地块组成。

其中,北地块主要为公交、地铁交通换乘服务,主要由地铁苹果园站、公交环岛设置、换乘广场、地下停车、管理用房、枢纽业务及综合利用等部分组成;南地块主要为S1线、阜石路快速公交交通换乘,由S1线站台站厅、快速公交到发站台、枢纽业务用房及综合利用等部分组成。

枢纽建成后,换乘人流主要集中在北地块的人流换乘广场、南地块二层的人流换乘大厅以及地下的南北换乘通道,构成了空中、地面、地下三维人流换乘体系。

苹果园交通枢纽办公室表示,预计2012年,完成地铁1号线苹果园站改扩建,同时4至5条连通西三环和门头沟的大容量快速公交线开进,加上普通公交线路6至8条,率先实现三者就地换乘。

经测算,2015年,苹果园交通枢纽将启用S1线始发站功能,连通门头沟。届时,交通枢纽全线投入使用。

目前,交通枢纽的第一项工程苹果园供水加压泵站改移开工,苹果园交通枢纽项目启动始于苹果园供水加压泵站的改移工程,在苹果园路以北城中村项目原露天剧场新建供水泵站,供首钢、苹果园、金顶街、西井等地区2万多户居民的生活用水。

此外,与枢纽同步建设和改建的道路共8条,其中,包括阜石路二期、苹果园大街、苹果园南路、金顶西路、金顶东路等路段。

名词解释 P+R停车位

P 即停车场, R 即轨道交通。市民可从位于郊区的家里开车到综合交通枢纽,以较低价格将车停在此处停车场,然后换乘轨道交通到市中心。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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