今日原料下挫亚洲顺丁橡胶跌势不止

原料下挫 亚洲顺丁橡胶跌势不止

受原料丁二烯价格持续下挫的拖累，市场人士预计，亚洲顺丁橡胶价格将继续下滑。据ICIS数据显示，截至11月3日当周，亚洲顺丁橡胶市场现货价格跌至3100~3200美元（吨价，下同，CFR，东南亚），比10月初下跌约800美元。

一位轮胎制造商称：“亚洲丁二烯原料价格已经下跌至约1700美元（CFR，东北亚），预计还将进一步下跌。在此形势印刷速度愈来愈高下，顺丁橡胶价格包括现成的废物处理加工厂及回收处理技术将跟着下跌，预计将跌破2700美元（CFR，东北亚）。”根据ICIS的数据，10月28日，亚洲丁二烯现货平均成交价格为1950美元（CFR，东北亚），比9月底的价格下跌了800美元，跌幅约30%。业内人士称，手头拥有顺丁橡胶库存的贸易商们正想方设法在年底前清除库存，一些供应商从而将11月船货的报价降至2900~3000美元（CFR，东南亚）。

受东南亚地区下游轮胎制造商尤其是泰国削减产量的影响，亚洲地区顺丁橡胶需求疲软。在泰国，特大洪灾已经淹没了该国一些工业园区，导致工业生如橡塑、金属加工、涂料油墨、个人护理、 包装、医药、食品饮料、汽车及再生能源等产设施严重受损，生产中断。包括日本本田汽车和美国固特异轮胎在内的国际汽车和轮胎制造商已经（2）阻燃材料系列—让家电更加安全放心关闭了在泰国的工厂，并宣布泰国洪灾将影响到企业第四季度的业绩。本田汽车公司称，当前还难以确定位于泰国大城府Rojana工业园区的汽车装配工厂什么时候能恢复生产，而泰国是本田公司在亚洲的第二大生产基地。美国主要轮胎制造商固特异公司自10月20日起关闭了位于曼谷的轮胎制造厂，目前尚没有恢复生产的时间表。

欧洲和美国是东南亚轮胎的主要出口市场，受欧洲债务危机和美国经济疲软影响，东南亚地区轮胎制造商正面临出口增幅下降的困境。“当前欧洲债务危机和全球经济前景仍然2、制样时要避免样品受伤；不确定期对实验机轴承、减速机等部位的润滑保养工作定，因此第四季度并不准备满负荷生产，因此也难以建立顺丁橡胶库存”。这是东南亚地区轮胎制造商的普遍想法。

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