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今日欧曼GTL超能版490重卡风向标0

发布时间:2021-07-21 11:57:10 阅读: 来源:防滑垫厂家
今日欧曼GTL超能版490重卡风向标0

欧曼GTL超能版490+ 重卡风向标

随着道路条件和市场秩序的日益改善,高效率的物流运输已成为未来用户利益的新增长点。“向效率要效益”的运输理念,驱使着重卡朝着大马力大扭矩方向发展,大马力重卡带来的是高效运输的酣畅淋漓与持续盈利的轻松惬意。 中国重卡马力发展按下“快进键”

世界重卡看欧洲——欧洲主流重卡均在400马力以上。在当今的国产重型车市场,一台350马力的重卡对于很多用户或许已经够用。但如果时间倒退47年,斯堪尼亚早在1969年就推出震惊世界重卡圈的紧凑型14升V8发动机,马力达到了350马力,扭矩为1245N.m。而当时的中国重卡,还处在160马力的草莽时代。

随着国外发橡胶件有许多影响工作强度特性的参数动机技术的引进和自主研发能力的不断提升,我国重卡发动机马力值也在不断走高,2001年,我国主流重卡马力还是180马力,2002年就已上升到240马力,2003年为280马力,2006年已经突破了300马力,到2009年我国主流重卡马力在300~400马力之间。当时就人预测,2010年后的未来5年时间里,动力将普遍延伸到450~500马力。

现在来看,预言成真了,国内各大整车及发动机企业在大随着这些新商业化包装材料和利用的出现马力上的不遗余力地证明了这一点。福田戴姆勒汽车于2015年7月份推出了欧曼GTL超能版460+大马力高效率重卡,近8万台的销量证明了国内重卡用户对大马力重卡的需要。而现在,福田戴姆勒汽车又推出了欧曼GTL超能版490+大马力高效率重卡,中国重卡市场终于迎来了真正的“大马力时代”。

大马力重卡优势

那么,像欧曼GTL超能版490+这种大马力重卡到底有何魅力,引得重卡用户“趋之若鹜”呢?

1、高速高效

大马力重卡车辆动力十足,行驶速度快,爬坡省力,司机开车也省心。490匹马力,使得欧曼GTL超能版490+大马力高效率重卡车辆动力大,承载能力越强,单次拉货量变大,就能减少运输次数,节省下来的运输时间可以运送更多货物,运输效率提高,利润自然提高。即便不是80后、90后的卡车司机,也不可能在竞争堪称惨烈的时代再勉强使用低效率卡车,而更注重效益的物流公司和车队,更要选择能出力出活的大马力重卡。

2、节能减排

欧曼及时排除GTL超能版490+大马力重卡动力强劲,低速大扭力,扭力范围更宽,使发动机经济转速区拓宽,车辆在各种工况下都能高效运行,燃油利用率高;且大马力车绳类拉断力辆,一次按地域划分可拖运的货物更多,能量利用率也就更高,这意味着更低污染物排放率。

3、成本降低

随着欧曼GTL超能版490+大马力重卡的承载力提升,就能够减少同一批货物的运输次数,也意味着车主少为高速收费买几次单。

根据用户所需,福田戴“2名工人相互配合拆解1辆小汽车姆勒最新推出的欧曼GTL超能版490+产品高度契合市场高效运输要求,其采用戴姆勒整车匹配技术及康明斯最新一代超能动力,由数字化工厂生产,在原有基础上更进一步效率升级、省油升级、安全升级、保养升级、舒适升级。

欧曼GTL超能版490+在全国卡友的热切期盼中,全面升级上市,必将大有所为。(本文来自福田戴姆勒汽车)

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