上海轨道建设将建轨道信息化平台万芳

上海轨道建设:将建轨道信息化平台

上海地铁的全网线路，每年都开展两次大规模人工监测，每次两个半月。对于建设中线路的沉降变形监测，则更为严苛。比如在建的16号线，无论是高架部分的立柱、盖梁还是地下部分的隧道壁，每隔四五米就会有一个监测点，确保各个施工阶段包括试运营期间，沉降程度控制在1厘米之内。4号线海伦路站早前被发现有不均匀沉降，且相关数值已经超过标准范围，为避免线路安全运营受到影响，相关部门将这一问题列入地铁大修计划，并决定在今年春节假期，对车站实施封站抢修。

由于海伦路站是4号线与10号线的换乘站，4号线大修开始的具体时间以及同站的10号线如何安排运营计划，运营方正在做最后研究，近日会向社会宣布。

1号线也在研究线站修缮

隧道和地下结构工程专家孙钧表示: 沉降现象的确存在，但不会产生很严重的后果，因为我们随时在对它进行跟踪监测，它尽管在动，但都在我们的掌控之中。 黄融表示，经过全面排查，上海地铁车站总体情况良好，但诸如1号线等一些早期建设的线路，由于投入运营时间较长，且每日运量已远远超出设计值，目前对线路车站的修缮工作正在加紧研究中。

本市将建轨交信息化平台

去年底，全球首个轨道交通沉降监测基准网在上海正式投入运行。该基准网的建成全面提升了上海市城市安全的地质保障能级，也为上海市地面沉降 十二五 防治工作开启了新局面。

在基准网建成运行的基础上，上海市还将进一步加快轨道交通信息化平台建设，将沉降监测数据与地铁沿线分层标、工程地质、水文地质等资料相结合，形成综合信息管理平台，全面提高轨道交通安全预警能力。

查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）

查阅：2010年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）

查阅：城市轨道交通中标企业

美女旗袍

性感旗袍美女

美女旗袍照